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评论|礼让奥运车道,体现的是待客之道

时间:2022-01-24       来源: 网络整理

" style="max-width: 100%; width: 100%; height: auto;">德胜门外大街的奥林匹克专用车道 图据新华社

1月24日,是奥运车道启用后的第一个周一早高峰。据北京晚报报道,多数司机守法意识较强,很少有社会车辆占用奥运车道的。1月21日奥运车道正式投入使用,周一早高峰市民的表现,可以说开了个好头。

冬奥会开幕日益临近,奥运车道必将日益繁忙。对开车一族来说,难免会遇到交通拥堵的状况,尤其是上下班高峰时段。据北京市交通委员会官方微博发布的消息,奥运赛道使用当天北京全路网的交通指数一度为8.0,属于严重拥堵级别,城市路网整体运行压力较为突出。所以,北京交管部门在感谢市民理解和支持的同时,也希望市民礼让冬奥专用车辆,争做交通文明践行者,充分展示“双奥之城”热情好客、文明有礼的良好形象。

因为让路,交通的确会多一些拥堵。这是对交管部门的一次考验,同样也是对市民素质的一次考验。面对交通等领域带来的一些不便,相信绝大多数北京市民能够再一次表现出首都人民特有的觉悟,展现出一个超级大都市市民应有的胸怀。一位出租车司机的话特别有代表性,他说北京是举办过夏奥会的城市,又将举办冬奥会,唯一的“双奥之城”是这座城市的光荣,也是市民的荣誉。礼让奥运车道是起码的礼貌,一个城市就跟一个家庭一样,谁家来客人了不起身相迎,好好招待呢?奥运会属于每个人,需要所有市民的参与;中国是礼仪之邦,北京是文明城市,冬奥会也是展现咱北京市民识大体顾大局、有里有面的一扇窗口。

2008年奥运期间,百万私家车主“少开一天车”行动,曾经得到积极响应,取得良好效果。经历过2008年夏奥会洗礼的北京市民,有丰富的经验,有饱满的热情,也有更加理性的认识。其实,为奥运“让路”,是奥运举办城市的通行做法。2021年东京奥运会期间,在东京都内启用“优先车道”,在奥运相关车辆通行这类路段时,要求普通车辆必须让行。比起办好世界上最大的体育赛事,市民克服生活中一些不便,是对奥运的大力支持,也是城市主人应有的待客之道。

举办冬奥会原本是市民的热切愿望。对举办奥运会的热忱,对奥运精神的敬畏,理应转化为礼让奥运车道、绿色出行的具体行动。在冬奥会期间,为了避开拥堵,市民不妨少开车甚至不开车,尽量乘坐公共交通工具;开车上下班也尽量避开拥堵路段,特别是在高峰期。为奥运“让路”,更不能“抢道”。据介绍,为了保障奥林匹克专用道的通畅,246处“电子**”已经上岗,交管部门对社会车辆违法使用奥林匹克专用车道的,将依法处以200元罚款。

“绿色办奥”是北京冬奥会的办奥理念之一,低碳则是北京冬奥会的一个重要目标。从这个角度来说,绿色出行就是绿色办奥理念的生动实践,也是北京市民践行绿色发展理念的生动体现。希望更多的市民选择绿色出行,为北京冬奥会做出自己的贡献。

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