保时捷第19次赢得勒芒24小时耐力赛冠军

时间:2021-04-18 11:32       来源: 网络整理

2017勒芒24小时耐力赛于法国本地时间6月18号下午3点正式挥旗结束,来自保时捷LMP车队的2号919 Hybrid(LMP1 H)赛车第一个冲过终点线,赢得冠军,这也是保时捷赛车第19次赢得勒芒24小时耐力赛。在此前的24个小时里面,由车手Bernhard、Bamber和Hartley配合驾驶的这辆2号赛车,共计在勒芒赛道上行驶了367圈,平均时速245.6km/h。

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  而来自耀莱成龙DC车队的38号赛车(LMP2),则以1圈只差得到全场亚军,以及LMP2组别冠军,成为勒芒历史上第一支得到LMP2组别冠军的中国大陆注册车队,也刷新了中国车队和中国华裔车手在勒芒24小时耐力赛的最好后果。驾驶这辆赛车的车手别离是:董荷斌(华裔)、Oliver Jarvis和Thomas Laurent。同时,他们也是自2005年之后,第一个跑进全场前三的LMP2组别赛车。

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  6月17号下午3点,新任F1主席Chase Carey在赛道边上摆荡了法国国旗,符号着第85届勒芒24小时耐力赛正式开始。排在杆位发车是7号丰田TS050-Hybrid赛车。在此前的排位赛Q2中,由小林可梦伟驾驶的这辆赛车以3分14秒791的后果刷新了勒芒24耐力赛的最快圈速。

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  正赛开始之后,7号丰田赛车一马当先领跑角逐,而且领先优势巨大,8号丰田赛车位居第二,在其后头的则是1号和2号保时捷赛车,以及9号丰田赛车,这个排名交替保持了很长时间。角逐进入第四个小时,2号保时捷赛车首先遇到妨碍(LMP1 H),回到维修区进行检修,延长了至少一小时的时间,掉队领跑车辆约莫20圈。

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  而在此期间,7、8、9号丰田赛车占据了前四名的三个席位,只有1号保时捷紧随7号丰田赛车在苦苦支撑,并掉队约莫30秒阁下的时间。2号保时捷赛车回到赛道上时,排名已经掉队到50名开外,其时车组已经对得胜不抱有但愿了。

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  角逐进入到第8个小时,位于第二名的8号丰田赛车进站维修时,右前制动系统冒烟,被维修技师及时毁灭并推入Pit维修,1号保时捷赛车顺势升至第二名,并与7号丰田赛车由约莫有45秒的差距。

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  角逐进行到第10个小时,角逐进入深夜之后,气温从下午的33℃骤降到10℃阁下。一直领先的7号丰田赛车遇到了严重的离合器妨碍,其时驾驶赛车的小林可梦伟实验着返回维修区,但是没有乐成,赛车最终停在了“保时捷弯”,车手小林可梦伟分开赛车,退赛。此时第一梯队中,只剩下1号保时捷赛车和9号丰田赛车。

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  可是,在7号丰田赛车退出角逐还不到一小时,9号丰田赛车遭遇爆胎,赛车冲进缓冲区。固然本身挣扎的开了出来,但是车尾严重受损,尾部冒出了很是明显的白烟和火苗。车手Lapierre实验将受损的赛车开回维修区未果,退赛。其时,场上只留下了三辆LMP1 H组赛车,1号保时捷赛车领先,随后是他的队友2号保时捷赛车位列20位阁下,而经过漫长维修的8号丰田赛车则位列52名。

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  第15小时后,保时捷1号赛车依旧领先,而2号赛车也将排名追到前10阁下,而8号丰田赛车则方才挤进前30名。随后的角逐,1号保时捷赛车不变的领先,跟在它后头的是一众LMP2组赛车,为首的就是耀莱成龙DC车队的38号Oreca 07赛车。

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  角逐来到第21小时,一直领先的1号保时捷赛车忽然失去机油压力,车手Lotterer实验着用电力将赛车开回维修区,但是未能乐成,赛车在领跑了10个小时之后,停在了慕尚直道边上,退赛。38号Oreca 07赛车升至第1位,而此时,2号保时捷赛车与它的差距已经不到一圈,而且以每圈10秒的优势猖獗追赶。(此时,保时捷赛车的圈速在3分23阁下,而Oreca 07赛车的圈速在3分30阁下。) 

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标签:冠军 保时捷 19次 赢得 勒芒 24小时 耐力

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